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    膜结构车棚用的什么膜材?

    作者:卓越膜结构发布时间:2019-07-20 10:55:04阅读:

    膜结构车棚我想大部分都见过它,但是不一定认识它,膜结构是一种新型的结构形式,开始于国外,于二十世纪六十年代开始引入国内,九十年代逐渐步入正轨,2008年随着国家体育场(鸟巢)和国家游泳中心(水立方)都应用膜结构,使得膜结构一夜之间变得家喻户晓,人们往往惊叹于它不可思议的造型,它彻底打破了人们对于建筑形式的传统认知,之后膜结构开始在我国进入大规模的应用阶段,各种膜结构公司如雨后春笋般出现。

    膜结构的应用范围很广泛,如它可以做屋顶、景观、遮阳棚、车棚、污水池加盖封闭等等,其中膜结构车棚可以说是应用最广泛的一块,同时也是结构最简单的一种膜结构形式,相比传统的车棚,膜结构车棚的优势非常明显

    常见的膜结构车棚
    常见的膜结构车棚

    首先它的造型种类很多,而且都非常美观,它不是那种呆板的横平竖直的平面造型,而是具有一定弧度的曲面造型,可以说非常轻巧灵动,传统的车棚如果放置在周围的环境中总感觉非常的突兀,而膜结构车棚则完全不需要担心这点,它不仅能完美的融入周围环境,还能独立成为一道亮丽的风景线。

    其次膜结构车棚使用寿命长,膜结构车棚是按照永久性建筑设计建造的,正规厂家钢构的设计使用年限都是50年,膜材根据种类的不同使用年限会有差异,拿最常用的PVDF膜来说,国产的一般可以使用10年以上,进口的可以使用15年以上,膜材如果出现破损,更换也很简单,成本也非常低,而且好一点的膜材表面还有防污涂层,这使得其具有很好的自洁性能,紧靠雨水的自然冲刷就能保持洁净,这也大大降低了其维护频率。

    膜结构车棚具有这么多优点,其实跟它所使用的材料——膜材有分不开的关系,膜结构车棚所用的膜材可以分为三种:PVDF、PTFE和ETFE,今天笔者就给大家简单介绍下这三种膜材。

    PVDF

    使用PVDF膜材制作的车棚
    使用PVDF膜材制作的车棚

    PVDF是膜结构车棚最常用的膜材,其基布是聚酯类、聚酰胺类的纤维织物,然后在基布表面分别再做一层PVC(聚氯乙烯)涂层和一层PVDF(二氟化树脂)涂层,PVDF膜材具有很好的耐污、耐火、耐菌、抗紫外线等物理性能,可选颜色很多,而且相比PTFE和ETFE其成本很低,对于车棚来说其物理性能已经能够完全满足需求,所以是膜结构车棚性价比最高的膜材。

    PTFE

    PTFE的基布是超细玻璃纤维织物,表面再做一层聚四氟乙烯树脂涂层而成的合成材料,PTFE只有乳白色,其优点是耐腐蚀、防水、耐菌、耐高温、抗紫外线、自洁能力强、难燃阻燃、防火性能好、老化慢等等,使用寿命远超PVDF可以达到30年以上,但是其也具有明显的缺点,那就是价格高、柔韧性差、不能折叠等,因其基布是玻璃纤维的关系,所以它的加工难度、施工难度大,所以对于施工工艺要求很高,正是由于这些特点,除非有PVDF难以达到的技术要求,否则膜结构车棚项目中很少使用它。

    ETFE

    使用ETFE膜材制作的车棚
    使用ETFE膜材制作的车棚

    ETFE跟PVDF和PTFE都不同,它没有基布,而是由乙烯-四氟乙烯共聚物(ETFE)生料直接制成,它是一种厚度只有0.2毫米的透明膜材,透光性极佳(透光率可高达95%),所以其一般用于对采光有很高要求的项目,如温室大棚、阳光房、采光穹顶等等,ETFE的应用可分为单层、双层、气枕等形式,对于设计、加工、施工都有很高的技术要求,其在我国最著名的应用案例是国家游泳中心——水立方(ETFE气枕形式),可以说在三种膜材中它成本最高,而且因为是透明的,所以除非有特殊要求,否则膜结构车棚也很少用ETFE膜材。

    讲了这么多大家应该知道了膜结构车棚用的膜材一般都是PVDF,它价格较低,加工简单,安装便捷而且对于车棚来说它的物理性能也完全满足要求,而PTFE和ETFE极少用于车棚项目。

    膜结构车棚

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