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    山东济南膜结构工程设计公司【生产厂家】

    作者:卓越膜结构发布时间:2020-04-21 14:35:57阅读:
       在膜结构设施施工中,除了要用到专用的膜棚外,还需要用到各类钢结构材料。在安装时,不仅要对各类材料的相关特别比较熟悉,而且还要通过力学计算,精确算出钢结构及膜棚可承受的拉力及应力。在实际膜结构设施施工中,对各类钢结构材料有哪些特殊要求呢?
      
      1、凡应用到的钢材都要求具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷、碳含量的合格保证及冷弯试验的合格保证。
      
      2、在施工中所用的焊条、焊丝、焊剂,其熔敷金属的屈服强度、延伸率、极限强度及冲击韧性等均应与主体金属相适应,当不同强度的钢材焊接时,可采用低强度钢材相适应的焊接材料。
      
      膜结构施工中对材料的选择大致就是这些要求了。
      
      膜结构在焊接时,有必要在两片膜间加一层PFA或FEP作为助焊剂。
      
      (1)FEP(Fluorinated Ethylene Propylene)是一种氟化产品,非常类似于PTEF和ETFE。一般用于PTFE玻璃纤维膜的密封面层。它有片状产品,可用作“助焊剂”来提高焊接强度。
      
      节点细部设计是膜结构车棚工程设计最重要的技术环节,不仅影响膜结构车棚建筑整体与局部建筑艺术性,且影响构件制作、安装、结构受力安全、造价等。连接节点构造设计 充分体现了膜结构车棚设计的美学、专业性、综合性与精密技术性,是膜结构车棚设计的灵魂。膜结构车棚节点具体形式纷繁复杂,十分丰富。根据膜作用与连接关系,可分为膜 节点、膜与刚性边界、膜与柔性边界索;
      
      (2)膜结构在结构设计时应当在任何连接节点应传力路径直接、简洁,有效传递内力,具有与运动协调的约束机制,同时具有足够结构强度,符合“强节点”思想,节点一般不先于结构构件破坏, 以及必要的赘余度。高低点、角隅节点膜应力集中效应大,节点细部须可靠扩散并传递应力。气承式、气囊式膜特殊节点须满足气密性。

     
      
      建筑设计节点设计与 膜建筑总体设计协调,选择相适应的材料与工艺,同时满足不同建筑环境的防腐、防水要求。至于节点美观是无论如何重视都不过分,任何节点设计都应放到特定局 部与整体环境。
      
      (3)几何设计精细的几何设计对膜结构车棚连接节点 尤为重要。根据节点位置与构造形式,可分为顶点(高或低点)、脊线、谷线、角隅节点等。 节点设计共性原则主要包括:结构设计、建筑设计、几何设计、材料与制作工艺、安装与维护、预张力导入机制、造价控制等。

    膜结构车棚

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